ПТП в Сърбия

През 2018 г. в Република Сърбия е имало 489 пътнотранспортни произшествия с жертви, при които са загинали общо 546 души; Има 13 734 пътни инциденти с пострадали лица, при които 3,338 са получили тежки наранявания, а 17 479 са с леки наранявания.

По отношение на характеристиките шофьорите на моторни превозни средства имат най-висок дял на смъртните случаи през 2018 г. (245; 45%); следвани от пешеходци (151; 27%), пътници (108; 20%) и велосипедисти (38; 7%). Най-ранени са шофьорите на моторни превозни средства (9 295; 45%), следвани от пътници (7,235; 35%), следвани от пешеходци (2 806; 13%) и шофьори на велосипеди (1432; 7%).

През 2018 г. по-голямата част от хората са загинали в леки автомобили (239; 44%), следвани от пешеходци (151; 28%), следвани от моторизирани двуколесни (49; 9%) и велосипедисти (38; 7%). Уязвимите участници в трафика представляват близо половината от загиналите през 2018 г. (44%). Водачите и пътниците на трактори представляват 5% от загиналите, шофьорите и пътниците в камиони 4%, а шофьорите и пътниците в автобусите 3%.

През 2018 г. най-голям брой смъртни случаи са от възрастовата група 65+ (157), следвани от възрастовите групи 31-44 години (99), 15-30 години (107) и 45-54 години (71). Сред пострадалите особено се различават две възрастови групи: млади участници в движението на възраст 15-30 години (6,333) и възрастова група 31-44 години (5 554).

Повечето от загиналите шофьори са от възрастовата група 31-44 г., следвани от възрастовата група 55-64 и 65+. Повечето от загиналите пътници принадлежат към възрастовата група 15-30 години.

Голям брой загинали  пешеходци са във възрастовата група 65+ (41%), както и колоездачите (40%), шофьорите и пътниците на трактори (37%) и шофьорите и пътниците в автобуси (42%).

Мъжете представляват 77% от загиналите и 62% от ранените в трафика през 2018 г. Жените са 23% от загиналите и 38% от ранените при пътнотранспортни произшествия.

Като шофьори мъжете съставляват 93% от загиналите и 79% от ранените. Като пътници жените съставляват 42% от загиналите и 56% от ранените. Като пешеходци мъжете съставляват 62% от загиналите и 44% от ранените.

При пътнотранспортни произшествия със загинали болшинството са шофьори с 8 години шофьорски стаж.

През април (30) и март (33) 2018 имаше най-малко жертви в трафика, след което броят им се увеличи, за да достигне максимални стойности през август (67) и септември (61).

Най-малкото хора през 2018 г. бяха ранени през първите четири месеца. Най-голям е броят на ранените лица през периода юли до октомври, като максималният брой на ранените е през август (1963 г.).

По отношение на дните от седмицата, най-малкото произшествия с жертви са станали в понеделник, и повечето в събота.

За шофьори и пътници, убити в дневно часово време, се заделя периодът от 07-08 часа, от 14-16 часа и от 17-18 часа. В случай на шофьори и пътници, убити в нощните часове, особено се подчертава периодът от 22-24 часа. Повечето шофьори и пътници са ранени между 11 и 19 ч.

Голям брой са  случаите на произшествия със загинали пешеходци в часовете от 19 до 22 часа. Повече пешеходци са били ранени от 12 до 14 и 17 до 20 часа.

Най-често идентифицираните групи от произшествия с жертви през 2018 г. са пътнотранспортните произшествия с едно превозно средство (148); последвани от пътнотранспортни произшествия с пешеходци (145), последвани от пътнотранспортни произшествия с най-малко две превозни средства – без завой (110).

Най-често идентифицираните групи от влиятелни водачи на пътнотранспортни произшествия със смъртни случаи през 2018 г. са безразсъдните действия, предприети от шофьорите (315, 60%), последвани от погрешни действия на водачи (173, 33%).

След 2010 г. се наблюдава тенденция към намаляване на броя на убитите деца, която продължи до 2014 г. През 2015 г. броят на убитите деца се увеличи, когато бяха убити 14 деца, през 2016 г. бяха убити 12 деца, през 2017 г. – 17 деца, а през 2018 г. – 12 деца.

През 2018 г. децата на пешеходците представляват 58% от убитите деца, децата пътуват 42%, докато няма убити деца на велосипедисти.

От петте деца, убити като пътници, петима са пътници в лек автомобил.

От дванадесетте деца, убити в движение през 2018 г., осем бяха момчета, а четири – момичета. По отношение на пострадалите деца момчетата представляват 57% (830), а момичетата – 43% (637) от общия брой на ранените деца.

От 2009 г. се наблюдава относително стабилна тенденция на намаляване на броя на убитите млади участници в движението.

От общия брой на смъртните случаи 55% са автомобилисти; пътниците съставляват 32%, а пешеходците – 17%. Ранените младежи представляват 48% от шофьорите, 42% за пътниците и 10% за пешеходците.

От 55 убити млади шофьори 32 са управлявали пътнически превозни средства (58%) и 14 са управлявали мотоциклет (25%).

Най-много убити млади хора са на 22 години (15 лица) и на 18 години (12 лица).

Смъртта на младите мъже съставлява 83%, а смъртта на момичета – 17%, от общия брой на загиналите млади хора при пътни инциденти в Сърбия през 2018 г.

По месеци повечето млади хора са били убити в периода от юни до август, като най-забележим е юли (14). Най-малко млади хора бяха убити през януари, април, май, октомври и декември (по 6).

Младите шофьори и пътници бяха загинали предимно вечер, вечер и рано сутринта. От 19:00 до 7 часа сутринта са убити 64% от младите шофьори и пътници. По-голямата част от младите шофьори и пътници са ранени в периода от 13:00 до 16:00 ч., Или 61%.

При пътнотранспортни произшествия с хора, загинали и с участието на млади участници в движението, най-често се идентифицира група от пътнотранспортни произшествия с най-малко две превозни средства – без завой (60) и една пътнотранспортна катастрофа (50).

Установената тенденция за намаляване на броя на смъртните случаи 65+ се колебае през годините. Повечето хора на възраст над 65 години са починали през 2009 г. (188) и поне през 2014 г. (130).

От общия брой на загиналите 65+ 40% са автомобилисти, 46% са пешеходци, пътниците съставляват 13%, а на един човек не се знае в какъв капацитет е бил убит. Пострадалите лица в качеството на шофьори съставляват 42%, в капацитета на пешеходците 31%, в капацитета на пътниците 27%, докато четирима души принадлежат към други имоти.

От 64 загинали водачи във възрастовата група 65+, 30 са управлявали лек автомобил (47%), 21 мотоциклети (33%) и 9 трактори (14%).

Гледани по месеци, повечето хора на възраст над 65 години са били фатални между август и декември, като месеците септември (20) и август и октомври (19) са изпъкнали. Най-малко 65+ души бяха убити през февруари (5).

Шофьорите и пътниците във възрастовата категория 65+ са били най-вече (69%) фатални между 8:00 и 18:00 (59). Най-голям брой шофьори и пътници във възрастовата категория 65+ са ранени в периода 08:00 до 18:00 часа.

Пешеходците във възрастовата категория 65+ бяха предимно убити в периода от 10 до 12 (13) и от 19 до 21 (18). Най-голям брой пешеходци във възрастовата категория 65+ са ранени в периода от 9 до 13 часа.

При пътнотранспортни произшествия със смъртни случаи, в които са участвали лица на възраст 65+ години, най-често идентифицираната група е типът на пешеходното произшествие (76) и ПТП с едно превозно средство (35).

Наблюдавайки данни за стойностите на показателите през годините, може да се види, че за повечето индикатори има положителна тенденция, но че са необходими допълнителни усилия, за да се повлияе на промяната на поведението на участниците в движението или за постигане на целите на Националната стратегия за безопасност на движението ( за периода 2015-2020 г.) относно стойностите на показателите за безопасност на движението.